車輛會車過程的瞬態(tài)氣動特性研究

應用商用 CFD軟件提供的動網(wǎng)格技術,對標準MIRJ模型汽車會車過程的瞬態(tài)空氣動力特性進行了數(shù)值模擬,研究了套車過程中的車輛瞬態(tài)空氣動力特性,結果表明:對汽車進行瞬態(tài)空氣動力學數(shù)值模擬是可行的,會車過程中兩車氣動力系數(shù)有顯著變化,其變化幅度呈類似于正弦函數(shù)圖像形式的變化趨勢,會車時的空氣動力作用,對汽車操作穩(wěn)定性有重大影響.

作 者： 韓東艷 謝金發(fā) HAN Dong-yan XIE Jin-fa   作者單位： 河南科技大學,河南,洛陽,471003  刊 名： 裝備制造技術  英文刊名： EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U461.1  關鍵詞： 空氣動力   會車   動網(wǎng)格   CFD  

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